轨道车辆虚拟教学实验中心

    北京交通大学轨道车辆虚拟教学实验中心在机械工程实验中心基础上，依托 “载运工具运用工程”国家重点学科、“机械工程”一级学科博士学位授权点、 “车辆工程”省部级重点学科、“轨道交通控制与安全”国家重点实验室、“轨道车辆结构强度检测”国家级认证中心、“载运工具先进制造与测控技术”教育部重点实验室、“轨道车辆结构可靠性与运用检测技术”教育部工程研究中心，以多学科专业交叉融合为特色，以强化学生工程实践能力、科学研究能力和科技创新能力培养为核心，通过引进和吸收，大幅增加虚拟仿真技术和数字技术在教学和实验中的比重，整合各类相关实验教学资源，通过统筹规划、集中建设、资源共享、校企联合,建设了立足校内、拓展校外、内外结合的多学科交叉、大工程协同的实践平台建设格局
    随着高铁动车组在我国大量开行和各地方轨道交通及车辆的快速发展，我校除了在轨道车辆基本原理和构造领域对现场具有指导意义外，更需要为我国的轨道交通车辆的具体制造、运用和维护培养尖端技术人才，因而经过我们几年不懈的努力，加上和各个铁路局、相关公司的技术合作，初步建设成包括CRH2/2C、CRH3C、CRH5、CRH380A/AL、CRH380B/BL等不同型号的动车组结构与原理虚拟仿真系统，该系统是一套网络化的软硬件集成系统。系统逻辑结构如下：

    系统硬件包括：模拟操纵台及驾驶设备、仿真配电柜、电路模拟器、转向架、牵引电机、制动器、风泵、受电弓、车门开闭系统、服务器、计算机、交换机及网络设备等。系统软件包括：动车组结构及组成数字模型库、动车组动力学模型仿真程序、动车组网络控制系统仿真程序、动车组内部逻辑及控制系统仿真程序、动车组电路模拟及故障分析仿真程序、动车组部件检修仿真程序、管理中心程序、数据服务器及通讯服务器应用程序、大量动车组相关教学课件等。例图如下：

动车组模拟驾驶台

仿真电器柜

电路模拟器（上）受电弓（下）

转向架

牵引电机