材料科学与工程研究中心成立于2004年，现有教职员工21人，院士1名，教授9名、副教授/高级工程师6名，其中享受国务院政府特殊津贴专家1人、入选教育部新世纪优秀人才计划1人、中国铁道学会詹天佑奖获得者1人，具有博士学位教师19人（~90%）。

　　材料科学与工程研究中心主要承担机电学院“机械工程及自动化专业的材料成型及控制工程”方向的建设和教学工作，具有“材料科学与工程”一级学科硕士点，博士招收和培养挂靠在载运工具运用工程和车辆工程学科。目前具有博士导师7名，硕士导师16名，近三年材料科学与工程学科共培养硕士研究生60余人。现有10 余名在读博士生、40余名在读硕士生。

　　材料科学与工程研究中心以科轨道交通材料为主要研究对象，针对材料制备、成形和应用过程的基本问题，深入开展材料的组成与结构、合成与加工、性质和服役性能以及它们之间相互关系的规律研究，推动新材料、新技术和新产品的产业化应用。主要研究方向包括：轨道交通材料、金属及其复合材料、无机非金属及其复合材料、材料成形及表面处理技术和材料及其加工过程数值模拟。

　　材料科学与工程研究中心具备较好的学科平台和和工作条件，拥有材料液态制备及成型、半固态制备及成型、烧结制备及成型、金相及热处理等多个实验室，实验室面积约8900平方米，仪器设备总值1700余万元，依托“轨道车辆结构可靠性与运用检测技术”教育部工程研究中心、ESI集团共建“材料工程仿真技术中心”和校企共建“山西省绿色铸造工程中心”三个平台开展有关的科学研究和培养研究生工作，拥有中外文藏书和文献1.4万余册，订有30余种中外文期刊。

　　近几年，材料科学与工程研究中心承担的973、863、国家支撑、自然科学基金、教育部、北京市、铁道部和企业委托的科研项目科研经费总计2000余万元；在国内外期刊发表科技论文80余篇，其中SIC、EI检索论文60余篇；申请专利60余件，其中30余件已获国家发明专利；获得国家技术发明二等奖1项。