（机电学院，2014年秋季第5周）
 

【主  题】：Rail vehicle education and research at KTH（KTH铁路研究）

【主讲人】：Sebastian Stichel教授，瑞典皇家工业大学航空与车辆工程学院副院长

【时  间】：2014年10月22日（星期三）下午15：00-17：00

【地  点】：机电学院大会议室（机械工程楼Z802B）

【主  办】：研究生工作部

【承  办】：机电学院

 

【主讲人简介】：

Sebastian Stichel holds a B.S (1989). and a M.S. (1992) in Mechanical Engineering (Vehicle Engineering) from TU Berlin. He also holds a PhD (1996) in Vehicle Dynamics from TU Berlin. Dr. Stichel is full professor at KTH Royal Institute of Technology in Stockholm since 2010. Since 2011 he is director of the KTH Railway Group. Since April 2013 he is also vice chairman of the Department of Aeronautical and Vehicle Engineering. From 2010 to 2012 he was director of the master program in Vehicle Engineering at KTH.

    From 2000 to 2010 Dr. Stichel was employed at Bombardier Transportation in Sweden where he headed a Vehicle Dynamics department with employees in Sweden, Germany, UK and France since 2003.

Dr. Stichel has a primary research interest in the dynamic vehicle-track interaction mainly using multibody simulation. Main concerns are improved ride comfort and reduced wheel and track damage. He is also involved in research on the interaction between pantograph and catenary.

Sebastian Stichel教授分别于1989年、1992年和1996年在柏林工业大学机械工程（车辆工程）专业分别获得学士、硕士和博士学位。2010年任瑞典皇家工业大学（KTH）全职教授，2011年担任KTH铁路研究组主任，2013年任KTH航空与车辆工程学院副院长，2010到2012年期间任KTH车辆工程硕士项目主任。

    2000年至2010年期间，Stichel教授在瑞典的庞巴迪公司工作，并于2003年起负责车辆动力学部门，其雇员来自瑞典、德国、英国、法国。

Stichel教授主要研究方向是运用多体动力学仿真研究车辆-轨道间作用，主要关注提高列车舒适性、降低轮轨损伤以及弓网关系。

—Introduction to the education system at KTH and discussion about differences between China and Sweden.

—Short introduction of the KTH Railway group, organisation and scope.

—Examples of research projects within the Rail Vehicle lab at KTH:

—Active secondary suspension in trains

—Wheel wear and rolling contact fatigue on iron ore wagons

—Discussion about possible future research co-operations

—介绍KTH的教育体系及与中国教育体系间的不同之处；

—介绍KTH轨道研究团队及组织；

—KTH轨道车辆研究项目；

—车辆二系悬挂；

—铁矿石货车的车轮磨耗及滚动接触疲劳；

—未来研究合作前景。