2017年4月20日，我院院友、中国中车股份有限公司副总工程师黄俊辉兼职教授聘任仪式在我校举行，机电学院副院长郭盛为其颁发了聘任证书。聘任仪式结束后，黄俊辉做了“动车组工业化平台设计与制造”专题讲座，学院20余名师生参加了聘任仪式和专题讲座。

　　黄俊辉表示，很荣幸被聘为北京交通大学兼职教授，在受聘后，将充分利用其在动车组设计、制造和运营等岗位的工作经验，为北京交通大学在动车组列车研究和人才培养方面提供大力支持。

　　在专题讲座中，他首先回顾了当年在中国高速动车组技术引进时的艰苦历程，尤其是CRH3型动车组引进中遇到的各种挑战，并与大家分享了其在国内引进动车组原型车过程中，积累的物料管理经验、生产流程控制经验、动车组运行经验以及动车组设计经验。其次，黄俊辉展示了由其科研团队提出的集成动力单元可变动车组设计方案、新型卧铺动车组设计方案、新型商务座车厢设计方案和新型快运餐车设计方案等创新型设计。最后，针对当前中国铁路的运营成本和负债情况，黄俊辉提出了动车组工业化平台的设想，拟从动车组设计、生产、采购和运营等方面降低成本，提高工作效率。黄俊辉还鼓励广大师生勇于担当起动车组研究的重任，积极学习国外先进经验，攻坚克难，不畏险阻，努力为国家的轨道交通发展贡献自己的力量。

　　黄俊辉，1982年毕业于北方交通大学机械系，1993年获硕士学位，现为教授级高级工程师。历任哈尔滨铁路局三棵树车辆段助理工程师、工程师、技术室主任、副段长，哈尔滨铁路局车辆处科长、客运公司装备部部长等职务，2003年到铁道部高速办任职。现任中国北车股份有限公司副总工程师、客车事业部经理，中国中车股份有限公司副总工程师。

　　黄俊辉曾于1997年主持哈尔滨铁路局7列北亚号动车组的研制，开创了中国动车组自主研制、生产和制造的先河。参与制订了中国高速动车组技术引进条件，并参与了CRH5型、CRH1型和CRH3型动车组的技术引进工作。于2007年组织制订高寒动车组技术条件，组织实施了高寒动车组的研制工作，确保哈—大线高铁的开通运营。在中国北车集团提出了研发国产化标准动车组的必要性，并组织制订CJ-1型（现CRH3A）动车组的技术条件和项目实施工作。黄俊辉提出了中国动车组平台化设计、生产和检修运用的设想，提出的集成动力单元、可变编组动车组的设计方案，现已被中国铁路总公司立项为重点科技项目。目前其主导的新型卧铺动车组旅客界面设计方案已被中国铁路总公司采用并付诸制造生产。