2018年12月7日下午，德国IAV Automotive Engineering公司（德国大众控股）陈耕博士受我院张乐乐教授邀请，到我院做学术报告并与我院师生进行学术交流。我院张乐乐教授接待了来访的陈耕博士，双方进行了亲切友好的会谈。

张乐乐教授课题组与德国IAV公司陈耕博士一行

陈博士在机械工程楼大会议室做了题为“Hybrid Data-Physical Models and Their Applications in Mechanical Engineering”的报告。机电学院老师及相关专业研究生共计近50人前来参加了此次“与大师面对面”名师讲坛活动。

陈耕博士的报告会现场

本讲座介绍基于大数据-物理机理模型来解决CAE领域出现的诸如计算规模过大、系统响应非线性及时变性、输入变量难以获得、输入与输出显著的不关联性等问题。通过两个实际的例子来说明这个模型的优势：既能基于当前成熟的物理机理，又能发挥出深度学习的精准预测性，并将进一步讨论这种混合模型的发展方向。

此次大师面对面活动，报告内容扩展了同学们的视野，引起了大家极大的兴趣。报告过程中，老师和同学积极提出相关学术问题，在如何进行深度学习，如何将物理机理模型与大数据分析结合等方面与陈耕博士进行了深入交流和讨论。会后，张乐乐教授及课题组成员又进行了内部的讨论，整个过程中气氛融洽、思维的火花在交流碰撞中更显夺目。

德国IAV Automotive Engineering公司（德国大众控股）陈耕博士

陈耕，男，1985年生人，毕业于德国亚琛工业大学机械工程材料应用研究所，拥有超10年德国大学和企业的研究和工作经历，其博士论文‘金属基颗粒增强材料的强度预测’获得了满分加特优的成绩，并因此获得了德国亚琛工业大学特别颁发的伯歇斯徽章，（该奖章用于表彰博士以最优等博士论文毕业(前10%)），发表SCI论文1区1篇，2区3篇，3区3篇，参与并编撰了两本英文专著中的两章，参与国际会议6次。在亚琛工业大学讲授本科生课程《理论力学》、《材料力学》、《动力学》及《断裂力学》，均为德语授课，指导本科毕设1篇，硕士论文7篇（其中两篇获得亚琛工业大学优秀硕士论文）。主持及参与的项目有喜利得(Hilti) 集团，基于统计细观力学模型的硬质合金材料设计项目负责人、圣戈班(Saint-Gobain) 集团，玻璃制造模具的断裂概率分析项目主要负责人、中国空间技术研究院，基于增材制造的卫星轻量化设计方法项目主要负责人、德国科学基金会 (DFG), 考虑材料细观结构的滚动轴承的疲劳失效条件项目主要参与人。 自2018年2月起在大众汽车集团控股的德国IAV汽车工程技术公司中担任发动机大数据研发工程师。开发和定制优化算法以对汽车尾气进行分析并实现自动化的发动机标定，并成功地对多款大众及保时捷车型的标定进行了优化并实现了对三元催化器的工作状况的更有效监控。