刘志明副院长为Qian(Beth) Zou教授颁发纪念品
 

    在讲座过程中，Qian(Beth) Zou教授从多方面讲述磨损破坏相关内容，它严重影响工程部件，如发动机缸体、飞轮、凸轮轴、曲轴、活塞环和齿轮的寿命及可靠性。这些组件通常使用的典型材料是钢或铸铁。在她的项目中，均采用1080钢、1050钢、灰铸铁、球墨铸铁和ADI公司的一系列磨损试验来研究其磨损行为，以便于更好的了解磨损机理。在试验研究之外，还应用接触力学、弹塑性力学和弹流润滑（混合PEHL）模型来模拟表面的相互作用，并且充分考虑到接触区域的塑性变形来分析接触特性。Qian(Beth) Zou教授还讲解了如何计算接触压力、膜的厚度、接触面积比率及有效塑性应变的演变来显示磨损机理。确定上述参数及磨损量的临界值来预测磨损故障。研究加工硬化、表面粗糙度及耐磨损性的润滑剂对磨损的影响。将仿真结果和磨损试验进行比对，得到最优的结果。

    期间研究生及一些老师积极发言，进行了互动，现场气氛热烈。Qian(Beth) Zou教授对问题一一进行了解答，并对与会师生提出赞许，邀请大家有机会去奥克兰大学交流学习。
 

-------------------------------------------------------------------------------------
 

简介：

Qian(Beth) Zou教授现任美国奥克兰大学工程和计算机科学学院副院长，汽车摩擦学中心副主任，她分别于1992年、1994年和2001年在清华大学获得学士、硕士和博士学位。1994-2001年于清华大学精密仪器系任教；2002后就职于美国奥克兰大学，历任讲师（2002-2008年）、副教授（2008-2014年）和教授（2014年至今）。研究方向为：胶合过程综合数值模拟和实验研究；纳米流体的理论及应用；发动机气缸套的摩擦磨损；紧固件和接头中的摩擦现象；弹流润滑。